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黔江高铁站到底设在哪里 你所关心的问题请仔细看

  本报热线79081234报道(记者 徐朝政 文/图)“渝湘高铁重庆至黔江段已经开工了,请问什么时候完工?黔江要设置高铁站吗?修在哪里?”近段时间,有大发百人牛牛多个市民拨打本报热线(79081234)电话,咨询渝湘高铁重庆至黔江段、黔张常铁路的建设情况,以及黔江区的高铁站 、黔江火车北站规划修建问题。

  渝湘高铁20大发百人牛牛24年建成通车

  记者从黔江区交通部门了解到,渝湘高铁重庆至黔江段工程是国家“八纵八横”高速铁路网“渝长厦”通道的重要组成部分,是重庆市基础设施建设提升战略行动计划的重点推进项目,国、市相关部门高度重视。随着渝湘高铁重庆至黔江段2018年11月23日正式开工,沿线区县反响热烈,对即将迈入的高铁时代充满期待。

  渝湘高铁重庆至黔江段起于重庆站止于黔江区,全长265公里,设重庆、重庆东、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8个车站,设计速度350公里/小时,项目总投资535亿元,预计2024年全线建成通车。

  黔江高铁站选址在哪里?暂时未定

  “听说高铁站设在正阳街道?”“听说高铁站设在舟白街道?”“可能还要在黔江老城搞一个高铁站哦?”很多市民对于黔江高铁站的设置问题很是关心,黔江网友们对于高铁站的选址也是众说纷纭,那么,黔江的高铁站具体是规划在哪个地方呢?

  记者从黔江区交通局了解到,渝湘高铁重庆至黔江段线路引入黔江站,线路出站后,折向北和黔张常铁路贯通,渝湘高铁重庆至黔江段工程在黔江区境内设置黔江车站,高速场和普速场分设。

  交通局工作人员表示,“高铁站具体修在哪里?”这个问题要咨询重庆市黔江区铁路建设指挥部,记者随后联系了重庆市黔江区铁路建设指挥部,相关工作人员吕先生表示,渝湘高铁重庆至黔江段刚开工不久,黔江高铁站具体设在哪里目前还没有定论,规划、选址、设计、具体站位等工作正在研究当中。

  黔江高铁站辐射人口预计达270万人

  虽然“黔江高铁站”具体在哪个位置还未知,但令黔江人期待的是,待渝湘高铁重庆至黔江段开通运营后,黔江将结束无高铁覆盖的历史,同时黔江至重庆主城的列车运行时间,将由目前的4小时缩短至1小时内,黔江将融入重庆高铁经济圈。

  目前,黔张常铁路、渝怀铁路二线、石黔高速公路、黔江过境高速公路和黔江武陵山机场扩建工程等重点交通项目正加快建设;黔遵昭铁路、恩黔铁路、黔忠广铁路、黔遵高速公路、黔永高速公路等重点交通项目前期工作正有序推进。未来,伴随渝湘高铁重庆至黔江段建成运营,黔江作为渝东南、武陵山区中心城市之一的地位,将发生重大提升。

  据黔江区渝湘高铁建设指挥部调查统计,渝湘高铁重庆至黔江段中的“黔江高铁站”,所涉及的交通服务范围包括黔江、酉阳、咸丰、龙山、来凤等区县,将直接辐射服务面积约1.46万平方公里、辐射服务人口约270万人。

 

  黔张常铁路预计今年12月开通

  记者在正阳街道积富居委附近的“黔张常铁路”施工现场看见,工程车来回奔忙,工人们在大型机械的辅助下开始铺轨工作,已铺好的轨道延伸向远方,成为大山中一道靓丽的风景。

  据悉,新修建的黔张常铁路是《国家铁路“十二五”发展规划》和《武陵山区域发展与扶贫攻坚》的重点建设项目,铁路规划线路总长340公里,其中位于重庆境内的黔江段长度为40.9公里,线路设计时速200公里,计划2020年前建成通车。铁路建成后将成为重庆至长沙最便捷的铁路通道。

  黔张常铁路西起重庆市黔江区,途径湖北省恩施州,湖南省湘西州龙山县、永顺县,张家界市,终点到达常德火车站。 黔张常铁路总体施组计划于2019年9月开始联调联试,2019年12月开通运营。

  记者从黔江区交通局了解到,黔张常铁路完工后,黔江至长沙具备开行动车组列车条件;待渝湘高铁重庆至黔江段完工后,重庆经黔江至长沙具备全程开行动车组列车条件。

黔江北站场平

  黔张常铁路黔江北站正在建设

  记者继续前行至舟白街道飞机场片区,铁轨向北延伸处有一大块黔江北站的场平区域。据悉,黔张常铁路黔江北站已于2018年6月开工建设,现正按国、市相关部门和建设业主的要求有序推进。

  相关资料显示,黔江北站是规划中黔张常铁路沿线的一个车站,为新建车站,位于黔江区舟白组团西侧,靠近黔江机场,距离老城区4.5Km处。黔江北站中心里程为DK14+050,近期站场规模为3台7线,设到发线7条(含正线2条),预留1台2线。

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  黔江火车北站规划图

  设550M*11M*1.25M基本站台一座,550M*10.5M*1.25M岛式中间站台2座,预留岛式基本站台一座。设与站台等长雨棚。设10M宽旅客天桥一座,8M宽旅客地道一座。车站中心轨顶高程为593.508M,站房场坪现状高程为594M,该站站型为线侧平式站房,站房建筑面积11989平方米。站台与站前广场地面标高基本持平,站房采用 线侧平式布局,铁路旅客采用上进下出流线模式。

编辑:陈庆
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